摘 要：桨叶在不同工况下的扭矩是变桨控制系统在驱动过程中的关键，直接影响变桨控制系统的性能。本文利用动量—叶素理论，通过Blade 仿真系统得到了不同工况下桨叶扭矩的最大值和最小值。运用直接扭矩控制方式搭建了加载试验系统。通过以上两者的结合提出了风电机组桨叶扭矩加载试验方法，其试验结果和实现过程为工程运用中桨叶载荷分析、研究及变桨控制系统性能验证作参考。