江小妹近日从

位于两江新区的中船海装获悉，

由该企业自主研制的中速集成海上风电机组，

日前在辽宁营口完成吊装，

即将投入商业化应用。

这台风电机组创下风轮直径、

单机功率等两个全球第一纪录。

中船海装负责人介绍，该风电机组风轮直径260米、单机功率18兆瓦，是目前世界上风轮直径最大和单机功率最大的机组。研制过程中，研发团队先后攻克高功率密度发电并网系统高效协同控制技术、大功率海上风电机组单机及场群智能控制技术等多项关键节点，实现机组整机国产化率高于99%，解决了我国大功率海上风电机组安全高效运行的共性技术难题。

据了解，上述风电机组在满发风速下，每转动一圈可发44度电，一台机组每年输出约7400万度清洁电能，可满足4万户家庭用电需求，相当于每年节约标煤约2.5万吨、减少二氧化碳排放约6万吨。

这样一个“庞然大物”的吊装，

也殊为不易。

仅主机就达400多吨，

特别是126米叶片的安装，

就像一场高空“穿针引线”，

需要在近150米高空，

将170多颗螺栓精准插入轮毂对应孔内，

在此过程中加上海风会影响叶片晃动，

稍不注意就会受损。

中船海装采用4000吨级主吊和多台副吊协同，

采取水平单叶片吊装方案

和超高工况下互补的方式进行吊装，

避免了吊装过程中损伤风险，

既保障安全又提高了施工效率。

中国船舶集团旗下中船海装风电有限公司通过多年努力，生产的海上风电机组容量从10兆瓦一跃升级迭代到18兆瓦，使得单位度电成本降低了45%，刷新了我国海上风电机组的功率纪录，跻身国家能源局2023年度能源行业十大科技创新成果，还带动风电叶片、齿轮箱等零部件全产业链发展，培育百亿级风电产业集群。